隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們不可或缺的交通工具。當(dāng)人們談?wù)撈嚂r(shí)，首先呈現(xiàn)的是汽車的車身。也就是說，車身是汽車的象征性裝配，車身代表了那輛車的形象特征。狹義上，汽車模具是在汽車車身上沖壓所有沖壓件的模具的總稱，即“汽車車身沖壓模具”。例如頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓制模等。由于現(xiàn)有汽車模具阻尼性能差，在汽車零部件沖壓過程中，模具產(chǎn)生很大的振動，影響工件的加工精度，同時(shí)產(chǎn)生很大的噪聲，惡化車間的工作環(huán)境。而且沖壓后取模麻煩，不方便更換汽車零部件。
技術(shù)要點(diǎn)：鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，我們的技術(shù)人員提供一種汽車模具，以解決背景技術(shù)中提到的問題。為了達(dá)到上述及其他相關(guān)目的，該汽車模具包括通過液壓伸縮桿連接的上模座和下模座，上模座的頂部中心固定安裝有連接座，上模座的底部固定連接有頂模，頂模的底部形成有模具加工槽，下模座的上端固定安裝有與上模對應(yīng)的下模，下模的上端形成有第一底模。?第一凹槽內(nèi)安裝有與模具加工凹槽相對應(yīng)的夾持臺；夾持臺下方設(shè)有活動板；活動板的底部通過多組緩沖彈簧與第一凹槽連接；下模座內(nèi)設(shè)有第二凹槽；提升缸安裝在第二凹槽內(nèi)；升降缸的輸出軸穿過底模和活動板，并與夾緊臺固定連接；升降氣缸固定安裝在氣缸連接座上。第一凹槽的兩側(cè)壁上設(shè)有滑軌，移動板的兩端通過滑塊與相應(yīng)的滑軌滑動連接。底模和動板上均設(shè)有通孔，供頂升油缸的輸出軸穿過。底模上端四角分布有卡銷，頂模底部四角形成有與卡銷對應(yīng)的卡槽。下模座的底部與支撐柱固定連接，連接座與模具上方的驅(qū)動裝置連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述汽車模具的有益效果是：頂模和底模合上后，在通過模具加工槽對夾持臺中的工件進(jìn)行沖壓的過程中，移動板在沖壓作用下向下移動，緩沖彈簧被壓縮，起到降低沖壓動能的作用；同時(shí)通過設(shè)置緩沖墊，進(jìn)一步提高了模具的緩沖減震性能；模具沖壓完成后，通過設(shè)置第二凹槽和頂缸，可以將夾持臺推出第一凹槽，使工件從底模中突出，方便取模和更換模具，提高了模具使用的方便性和實(shí)用性。
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